造橋機

     雙導梁架橋機按過孔方式，可分為步履式和軌行式兩種：步履式采用跨步行進、鼻架引導過孔，無需在橋面上鋪設縱移軌；軌行式則采用配重過孔，過孔時運梁車配合，并在橋面上鋪設架橋機縱移軌道?！　‰p導梁架橋機采用三角桁架（或貝雷桁架）做主承重導梁，操作簡單，安全可靠；采用鋪設全斷面橫移軌道達到橋梁橫移一次到位；整機各主要部位均采用拼裝式，易于拆卸、運輸、轉移工地，便于技術改造?？刂葡到y增加變頻調速可實現動作微調，增加可編程序控制器后，可有效地互鎖，限制架橋機在兩個坐標方向同時動作，同時在三個坐標方向上都設有機械、電氣限位裝置，增加了作業的安全性能。概括起來，雙向架設、拆裝方便、安全可靠、自動化程度高、控制靈活、經濟性好是裝配式雙導梁架橋機的突出特點、它廣泛適用于橋梁架設工程。

    

 

結構組成：

吊梁行車；主橫梁總成；托架總成；支腿總成；大車走行總成；電器設備等組成。該機易于拆裝、運輸，轉移工地方便，經濟性好，廣泛用于流動作業的工程施工，具有安全、穩定的特點。并適宜旱橋、低橋墩、寬橋面、橋下制梁工況的時作業和架梁作業。

一、DJ168架橋機用途與概況

DJ168架橋機用于架設公路橋梁40米及以下跨度預應力鋼筋混凝土梁片、架設新建和舊線改造時速200公里及以下客貨共線T型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753梁。該機屬單臂簡支型，可架設梁片最大跨度為40米，最大額定荷載小于等于168t，且實現全幅機械橫移梁片，達到一次落梁到位，特別是在鐵路架梁行業中，具有常規鐵路橋機不可比擬的優勢。。

二、DJ168架橋機技術參數

1主機部分:

1.1額定起重量：   168噸。

1.2.主機總重量：   150噸。

1.3適宜跨度： 公路   40米，  鐵路    32米。

1.4配備功率：配75KW發電機組。

1.5架設梁片： 縱坡   ±5％

1.6架設梁片： 橫坡   ±3％

1.7架設斜交橋交角：       ≤45°

1.8架設梁片最外形尺寸：鐵路  3.0m×2.6m×32

1.9吊梁縱移速度：每分鐘       5m

1.10吊梁起落速度：每分鐘     0.6m

1.11吊梁整機橫移：每分鐘     1.6m

1.12.架設曲線橋最小半徑 ：   200m

1.13架設邊梁機械作業一次到位，且對邊梁翼板無損傷，載荷合理。

1.14架橋機外形尺寸能通過內燃機車隧道.半徑≥350m

1.15架橋機各部電路控制必須具備互鎖機構。各部位電器操作、控制及液壓件需具備防風、防雨、防塵功能。

1.16各部電器、液壓件拆卸簡易，維修方便，且安全可靠。

1.17架橋機1、2、3支腿設置工作人員上下扶梯。各結構件需有吊裝平衡的吊孔、吊環。以便吊裝安全。

 

2機動運梁車部分（鐵路）：

2.1額定載重量：         170噸。

2.2最大牽引力應滿足3％縱坡的動力，且停車、起步運行平穩，制動可靠。

2.3運梁車轉盤承載后轉動靈活，綁扎支架穩固，且維修方便。

2.4運梁車允許通過最小半徑180m。

2.5整機運行速度須變頻調速每小時重載速度0-5公里。

2.6配備功率：配120KW發電機組。

3倒裝龍門架：

3.1安裝方便，起升可靠。

3.2適應新型鐵路梁外形尺寸的通過能力。

3.3動力、油缸分布合理，維修方便。

3.4各部外接電器及液壓件加蓋防護裝置。

3.5倒裝龍門架設置工作人員上下扶梯。

3.6配備功率：配2×30KW發電機組

三、DJ168架橋機特點

1. 運輸快捷方便。本機采用公路運輸和鐵路貨裝運輸均無超限。汽車運輸半掛車6-7車，火車3個高梆或者4個平板車即可運走全部設備（包括主機、倒裝門架、鐵路運梁車）。

2.組裝方便。本機最長部件10.8米，最重部件10噸，可在軌排基地用一臺10噸門吊完成整機組裝，也可以用一臺20噸汽車吊組裝。

3.鐵路雙線或者編組站多線架設無需人工移梁，均可一次就位。

4.本機具有架設大坡道與小曲線的特點。（見參數介紹）。

5.本機具有隧道口架梁的功能。并且在隧道口（出口3米、進口1.5m處）架梁作業。

6.機臂下降3米，運梁車將整機馱運，無需解體，即可滿足橋間轉移，整機通過R≥350m單線隧道。

7.本機具有自行調頭的特點。

8.操作系統采用LG可編程序控制器。可以有效地自鎖、互鎖，有效防止誤操作產生的不安全隱患。并且采用了變頻控制技術，使整機啟動平穩，運行可靠，減小了沖擊力。

9.本機具有一機多用的功能?？梢约茉O32米以下鐵路梁和40以下公路梁，還可以進行軌排的鋪設。

10.本機具有與有軌運梁車和無軌運梁車均能配套使用的功能。