抗剝落劑

    廣泛用于公路建設(shè)的一種科技輔助材料，傳統(tǒng)的是一種熱拌熱鋪材料，在拌合、攤鋪及碾壓時(shí)都需要較高的溫度。因?yàn)樵谏a(chǎn)和施工的過(guò)程中，不僅要消耗大量的能源，而且在生產(chǎn)和施工過(guò)程中會(huì)排放出大量的廢氣和粉塵，對(duì)環(huán)境和施工人員的健康非常不利，同時(shí)，過(guò)高的溫度會(huì)造成瀝青結(jié)合料的老化，從而導(dǎo)致其路用性能劣化。

      在節(jié)能減排的大勢(shì)所趨之下，溫拌技術(shù)，溫拌瀝青瀝青改性劑，得到了廣泛的運(yùn)用。在應(yīng)用溫拌瀝青改性劑，起助碾作用，碾壓密實(shí)，有效提高溫穩(wěn)定性，有效預(yù)防車(chē)轍破壞，降低施工溫度約15度-30度，從而降低生產(chǎn)成本。

 

（瀝青路面抗車(chē)轍劑）    

    1）嵌擠作用

    抗車(chē)轍劑在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型,相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力.

    2）加筋作用

    由于抗車(chē)轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?它在拌和過(guò)程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀,加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.

     3）膠結(jié)作用

     抗車(chē)轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過(guò)與礦料干拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,抗車(chē)轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點(diǎn);降低了對(duì)溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.

     4）變形恢復(fù)作用

    抗車(chē)轍劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能,因而降低了成型瀝青路面的永久變形.

     （瀝青路面抗剝落劑）

      是與集料表面形成物理吸附或依靠其特殊的化學(xué)結(jié)構(gòu)使其與集料進(jìn)行化合反應(yīng)，在他們之間形成強(qiáng)而有力的化學(xué)紐帶，從而提高了瀝青與集料的粘附性，使其具有良好的抗熱老化性及抗水損害性。

       增強(qiáng)瀝青與集料(酸性石料)之間的粘附力，及抗水損害的強(qiáng)度，延長(zhǎng)路面的使用壽命

　　由氨基胺衍生出來(lái)的液體抗剝落劑。在瀝青混凝土的生產(chǎn)使用中添加，可以增強(qiáng)瀝青混凝土的粘度，減少水分對(duì)瀝青的損害機(jī)會(huì)，延長(zhǎng)路面的使用壽命。具有低氣味的特點(diǎn)，比其它同類(lèi)產(chǎn)品，加熱時(shí)產(chǎn)生更少的煙霧，屬于環(huán)保產(chǎn)品。

       （木質(zhì)素纖維）

　      廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、石膏制品、木漿海棉等領(lǐng)域，對(duì)防止涂層開(kāi)裂、提高保水性、提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和施工的合宜性、增加強(qiáng)度、增強(qiáng)對(duì)表面的附著力等有良好的效果。其技術(shù)作用主要是：觸變、防護(hù)、吸收、載體和填充劑。

      (隧道瀝青阻燃劑）

      瀝青阻燃劑就是利用復(fù)合型的阻燃劑以一定的工藝添加到瀝青里面，從而使瀝青性能有所改變，使該種瀝青增加了在空氣中難燃的特性。添加了阻燃劑之后的阻燃瀝青，除了基本上保持原來(lái)基質(zhì)瀝青性能之外，還具有阻燃的性能，阻燃瀝青制成混合料可運(yùn)用于橋梁、隧道等防火要求高的路面。