鐵路板式橡膠支座

1、橋梁支座的定義：
橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。他能將橋梁上部結構的反力和變形（位移和轉角）可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。
2、橋梁支座的分類：
分別按變形的可能性、所用材料、結構形式三種方法分類。
（1）按支座變形可能性分類
1）固定支座；
2）單項活動支座；
3）多項活動支座。
（2）按支座所用材料分類
1）鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。
2）聚四氟乙烯支座：滑動支座。
3）橡膠支座：板式橡膠支座、盆式橡膠支座、私服板式橡膠支座。
4）混凝土支座：混凝土較支座
5）鉛支座
（3）按支座的結構形式分類
1）弧形支座
2）搖軸支座
3）輥軸支座
4）板式橡膠支座
5）四氟版式橡膠支座
6）盆式橡膠支座
7）球形支座等。
3、橋梁支座的布置
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：
（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
（3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；
（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；
（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；
（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；
（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；
（9）連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。
總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。
4、橋梁支座的安裝
（1）在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。
（2）支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。
（3）支座安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2‰。
（4）為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。
5、支座的養護
支座在使用年限中應定期進行養護，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養護才能保證支座的正常工作狀態。