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1. 單梁式架橋機:橋梁施工機械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機可在空載狀態下自行駛入橋位,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。
2.雙懸臂式架橋機:橋梁施工機械之一,該型蘇聯使用較早。1948年引進時,其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構架,吊重發展到130噸。
3、雙梁式架橋機:紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成,兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上,能沿桁車橫向行駛。
架梁之后要立即鋪軌,架橋機才能繼續向前作業。后兩種架橋機一般都能將預先組裝好的軌排吊裝就位,使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。
除上述常備架橋機外,施工單位有時根據需要制作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中,曾制成一臺可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或**梁等組成簡易架橋機,及時完成架橋任務。
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