玻璃纖維土工格柵F'GRID

 玻璃纖維土工格柵：

    玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。 
產(chǎn)品介紹
    玻纖格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經(jīng)編機織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。
產(chǎn)品特點
    產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
產(chǎn)品用途

 1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害    2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
    3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
    4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度。
    5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
    

產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù)：

　　備注:
1、我公司生產(chǎn)的土工格柵常規(guī)的網(wǎng)格尺寸為12.7mm和25.4mm。      
2、常規(guī)幅寬為2m、4m和6m。      
3、土工格柵的強度、幅寬及網(wǎng)格尺寸可以根據(jù)用戶的要求定制。

產(chǎn)品屬性：

 

產(chǎn)品型號 \單位	TGS-B	TGS-B	TGS-B	TGS-B	TGS-B	TGS-B
	30/30	40/40	50/50	60/60	80/80	100/100

說明：
1.經(jīng)編玻纖土工格柵檢驗標(biāo)準(zhǔn)：JT/T 480-2002，測試方法標(biāo)準(zhǔn)：公路土工合成材料試驗規(guī)程（JTG E50-2006）。
2.表中土工格柵的規(guī)格型號是我公司常用型號，我公司可根據(jù)客戶要求定做從 10～150KN/m 各種不同強度的單、雙向經(jīng)編滌綸土工格柵。
3.表中的幅寬是該型號產(chǎn)品的最大幅寬，我公司可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)從 1m～5.3m 不同幅寬的產(chǎn)品。
4.表中的網(wǎng)孔尺寸是指每個網(wǎng)孔的有效凈空尺寸，每個規(guī)格的網(wǎng)格尺寸（兩根筋條中線到中線的尺寸）均為 25.4×25.4mm。
5.表中物理指標(biāo)已得到國家權(quán)威機構(gòu)檢驗。
玻璃纖維土工格柵技術(shù)性能規(guī)格

規(guī)格		EGA1﹡1A-N	EGA1﹡1C-N	EGA1﹡1CA-N	EGA1﹡1B-N	EGA2﹡2A-N	EGA2﹡2C-N	EGA2﹡2B-N
		EGA1﹡1A	EGA1﹡1C	EGA1﹡1CA	EGA1﹡1B	EGA2﹡2A	EGA2﹡2CA	EGA2﹡2B
斷裂強度 （kN/m）		經(jīng)向	30	50	65	80	50	65	80
	緯向		30	50	65	80	50	65	80
伸長率（%）		≤3	≤3	≤3	≤3	≤3	≤3	≤3
網(wǎng)格尺寸（mm*mm）		25.4×25.4	25.4×25.4	25.4×25.4	25.4×25.4	12.7×12.7	12.7×12.7	12.7×12.7
彈性模量（Gpa）		67	67	67	67	67	67	67
耐溫性（℃）		-100~280	-100~280	-100~280	-100~280	-100~280	-100~280	-100~280
幅寬（m）		1-6	1-6	1-6	1-6	1-6	1-6	1-6
表面處理		改性瀝青	改性瀝青	改性瀝青	改性瀝青	改性瀝青	改性瀝青	改性瀝青
耐腐蝕性		優(yōu)異	優(yōu)異	優(yōu)異	優(yōu)異	優(yōu)異	優(yōu)異	優(yōu)異

產(chǎn)品特點
1、產(chǎn)品具有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命。
2、高抗拉強度低延伸率：玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，而玻璃纖維的抗拉強度極高，超過了其它纖維與普通金屬。同時它的模量很高，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。
3、無長期蠕變：作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變，確保了產(chǎn)品能夠長期保持性能。
4、物理化學(xué)穩(wěn)定性好：經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理后，玻纖土工格柵能夠抵抗各種物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受損失。
5、熱穩(wěn)定性好：玻璃纖維的熔點在1000℃以上，保證了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。
6、集料的嵌鎖和限制作用：由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
7、與瀝青混合料的相容性：玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。　　
8、抗疲勞開裂：玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)④囕唹哼^路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過度變形。
9、耐高溫車轍：在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。
10、抗低溫縮裂：在低溫條件下，瀝青混凝土遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土拉伸強度時，產(chǎn)生裂紋。玻纖土工格柵在瀝青面層中的應(yīng)用，提高了面層橫向拉伸強度，使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高，可以抵抗較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外，即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋發(fā)生的應(yīng)力集中，經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發(fā)展成裂縫。
11、延緩減少反射裂縫：在瀝青中加鋪玻纖土工格柵平層，抑制由交通荷載引起的剪切或拉伸應(yīng)力，釋放應(yīng)變，作為瀝青混凝土拉伸增強材料，達到延緩減少裂縫的目的。
應(yīng)用范圍
1、舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害。
2、水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3、道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4、軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強路基整體強度。
5、新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
施工方法
目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法
釘子固定法所需材料為：
         i.      40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角
         ii.      2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)
1、釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2-5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
2、格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向，將前一幅處于后一幅之上。
3、不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。
4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對玻纖格柵的施工損傷。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、準(zhǔn)備工作：
完成所有的填縫，補坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。
2、路表狀況
路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、產(chǎn)品準(zhǔn)備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
4、注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時，工人必須戴手套。
(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶，因此在鋪設(shè)過程中，必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。
(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青最小厚度應(yīng)大于40毫米。
5、鋪設(shè)方法
(1)機械鋪設(shè)
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。
使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。s
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。
攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設(shè)
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。
確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動。
當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時，即時調(diào)整以防皺折。
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。