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公司基本資料信息
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通過認(rèn)證 詳細(xì)說明
土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并又填充土石或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大鋼度的結(jié)構(gòu)體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。
產(chǎn)品特點
1、伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如，運輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。
產(chǎn)品用途
1.用于穩(wěn)固鐵路路基。
2、用于穩(wěn)固公路軟地基處理。
3、用于承受載重力的堤防、擋墻。
4、用于淺水河道治理。
5、用于支撐管道路及下水道。
6、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。
7、用于獨立墻、碼頭、防洪堤等。
8、在高速公路中遇到軟地基時，采用土工格室可大大減輕施工勞動強(qiáng)度，減少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工 程造價。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
土工格室 施工方法：
1、將疊合的格室拉開（可根據(jù)地基的具體情況在格室下面鋪墊一些纖維狀材料，如：土工布、氈墊等）。
2、用釘子固定或與伸張器框架相連。
3、用裝載機(jī)進(jìn)行粒狀填料的填充，直至充滿并超越格室頂端，然后進(jìn)行震動或碾壓即可完成基層。
4、此時格室系統(tǒng)能支撐起各種施工裝備，可在其上面直接施工，并按常規(guī)方式完成面層。
土工格室用于邊坡防護(hù)植草
土工格室是聚合物通過連續(xù)熱力加工方法制成的蜂窩狀三維結(jié)構(gòu)，可以有效的固限每個格室內(nèi)的填料，大大提高土基承載力。用土工格室作邊坡防護(hù)植草，可以很好的防止風(fēng)雨對坡面的侵蝕，可美化、凈化空氣，形成綠色保護(hù)。
可用于一般的坡面防護(hù)，陡坡和全風(fēng)化坡面的防護(hù)植草。
施工方法：
1、清除坡面雜物，坡面整平。若為全風(fēng)化坡面，則需清除已風(fēng)化的原碎石；
2、在坡頂、坡底開挖40×40㎝的錨固溝，再填土壓實或石砌。兩幅格室間的連接可用φ12㎜的“U”型釘搭接。
3、格室的固定：一般邊坡可用“U”型釘直接固定，若為陡坡或全風(fēng)化山坡，則需在坡面上打如錨固桿，錨桿為φ25㎜，長為1.1m，錨桿露出坡面10㎝左右，錨桿間距為1㎝左右；
4、開孔一用于灌漿固定錨桿；頂端采用手鉆風(fēng)，鉆孔深為1米，孔的直徑為30㎝左右；
5、水泥砂漿配合比為，水泥：砂=1：1-1：1.2；體積比為，水泥：石灰=2：5。砂漿料徑不大于2.5㎜（或按設(shè)計要求操作）
6、要選擇合適的注漿管長度，一般應(yīng)大于孔深30--40㎝，用水泥漿稀漿或水潤滑注漿和管路，砂漿攪拌后快壓入孔內(nèi)，自加拌和水起算，超過1小時的水泥漿作廢處理。
7、在格室內(nèi)填土，填土高度可高于格室高度3--5㎝，用鐵鍬或其它機(jī)械將土拍實。
8、進(jìn)行草籽的播散，養(yǎng)護(hù)至成活。
9、對草籽的選擇：對土質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，耐酸耐堿；對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，出芽迅速、生長快、根系長而發(fā)育，價格適宜。
產(chǎn)品特點
1、伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如，運輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。
產(chǎn)品用途
1.用于穩(wěn)固鐵路路基。
2、用于穩(wěn)固公路軟地基處理。
3、用于承受載重力的堤防、擋墻。
4、用于淺水河道治理。
5、用于支撐管道路及下水道。
6、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。
7、用于獨立墻、碼頭、防洪堤等。
8、在高速公路中遇到軟地基時，采用土工格室可大大減輕施工勞動強(qiáng)度，減少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工 程造價。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
| 項目 | 技術(shù)指標(biāo) |
| 格室高度，mm | 50-200 |
| 焊點距離，mm | 330-660 |
| 片材抗拉強(qiáng)度，Mpa | ≥23 |
| 焊點強(qiáng)度，KN/m | ≥10 |
| 片材厚度，mm | 1-1.2 |
1、將疊合的格室拉開（可根據(jù)地基的具體情況在格室下面鋪墊一些纖維狀材料，如：土工布、氈墊等）。
2、用釘子固定或與伸張器框架相連。
3、用裝載機(jī)進(jìn)行粒狀填料的填充，直至充滿并超越格室頂端，然后進(jìn)行震動或碾壓即可完成基層。
4、此時格室系統(tǒng)能支撐起各種施工裝備，可在其上面直接施工，并按常規(guī)方式完成面層。
土工格室用于邊坡防護(hù)植草
土工格室是聚合物通過連續(xù)熱力加工方法制成的蜂窩狀三維結(jié)構(gòu)，可以有效的固限每個格室內(nèi)的填料，大大提高土基承載力。用土工格室作邊坡防護(hù)植草，可以很好的防止風(fēng)雨對坡面的侵蝕，可美化、凈化空氣，形成綠色保護(hù)。
可用于一般的坡面防護(hù)，陡坡和全風(fēng)化坡面的防護(hù)植草。
施工方法：
1、清除坡面雜物，坡面整平。若為全風(fēng)化坡面，則需清除已風(fēng)化的原碎石；
2、在坡頂、坡底開挖40×40㎝的錨固溝，再填土壓實或石砌。兩幅格室間的連接可用φ12㎜的“U”型釘搭接。
3、格室的固定：一般邊坡可用“U”型釘直接固定，若為陡坡或全風(fēng)化山坡，則需在坡面上打如錨固桿，錨桿為φ25㎜，長為1.1m，錨桿露出坡面10㎝左右，錨桿間距為1㎝左右；
4、開孔一用于灌漿固定錨桿；頂端采用手鉆風(fēng)，鉆孔深為1米，孔的直徑為30㎝左右；
5、水泥砂漿配合比為，水泥：砂=1：1-1：1.2；體積比為，水泥：石灰=2：5。砂漿料徑不大于2.5㎜（或按設(shè)計要求操作）
6、要選擇合適的注漿管長度，一般應(yīng)大于孔深30--40㎝，用水泥漿稀漿或水潤滑注漿和管路，砂漿攪拌后快壓入孔內(nèi)，自加拌和水起算，超過1小時的水泥漿作廢處理。
7、在格室內(nèi)填土，填土高度可高于格室高度3--5㎝，用鐵鍬或其它機(jī)械將土拍實。
8、進(jìn)行草籽的播散，養(yǎng)護(hù)至成活。
9、對草籽的選擇：對土質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)，耐酸耐堿；對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，出芽迅速、生長快、根系長而發(fā)育，價格適宜。
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