全國地區供應鋼波紋涵管

涵洞是公路工程中的重要組成部分之一。目前的小橋涵絕大部分為鋼筋混凝土結構,這類結構物在使用中多數出現不同程度的病害,適應地質能力較差,特別是在軟土、凍土地區,其病害尤為嚴重。鋼制波紋涵管結構具有良好的適應變形能力和優良的力學性能、安裝方便、耐久性好等優點,受到中外專家的青睞。采用柔性、高強度的鋼制波紋管涵洞,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題,而且鋼制波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散荷載的應力集中,更好地發揮鋼結構的優勢。尤其在多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等不良工程巖土地區及深淺填土路段,利用鋼制波紋管結構修筑涵洞更具有優勢。 1??國內外鋼制波紋涵管應用狀況 1896年美國率先進行了鋼制波紋通道、涵管的研究,隨著不斷的應用和經驗的積累,在美國、加拿大、北歐等分布有多年凍土及沙漠的國家,鋼制波紋涵管被廣泛應用于公路工程。在我國鋼制波紋涵管作為涵洞的應用,首次出現在20世紀50年代修建青藏公路不凍泉段時的搶修工程中,到70年代開挖時發現其使用狀況良好,但是由于歷史背景和其他原因未能廣泛應用