新型隧道施工逃生管道

隧道施工過程中為避免坍塌帶來的危險(xiǎn)，需要鋪設(shè)隧道逃生管道，傳統(tǒng)的逃生管道為碳鋼材質(zhì)，但鋼管在受到外力劇烈撞擊時(shí)變形嚴(yán)重，抗沖擊性能差。我公司研發(fā)了一種新型材質(zhì)的逃生管道——超高分子量聚乙烯逃生管道。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1、耐沖擊：受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀。

2、環(huán)剛度高：管材耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

3、重量輕：為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

4、壽命長(zhǎng)：可反復(fù)拆裝使用，使用壽命在50年以上。

5、高韌性：管材斷裂伸長(zhǎng)率在350%以上，表現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性。

6、連接簡(jiǎn)單：逃生管道連接采用鏈條連接或卡箍連接，組裝靈活

產(chǎn)品規(guī)格

根據(jù)美國(guó)專家阿爾文•R•蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究可知，人在較舒適的情況下爬行高度為800mm，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的直徑為800mm。同時(shí)考慮到實(shí)際公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工的影響較大，因此，我公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯逃生管道規(guī)格為Ф800mm，厚度為30mm。

施工要點(diǎn)

1、超高分子量聚乙烯逃生管道連接方式采用鏈條連接或卡箍連接。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米短節(jié)管道和轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。

3、超高分子量聚乙烯逃生管道要連接牢固，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

4、超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸=物品，超高分子量聚乙烯逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。

5、逃生管道在移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

6、逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭，其管道架空高度和長(zhǎng)度應(yīng)不影響施工并便于開啟逃生窗口。