青海高速路三波防撞加強護欄板鄉村公路兩波波形梁護欄

雙波形梁護欄板：長4320mm,寬度310mm,波高85mm,板厚3mm,4mm;
三波形梁護欄板：長4320mm,寬度506mm,波高 85mm,板厚4mm;
【材質】Q235
【工程用量】
1、一噸雙波護欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米，理論重量：3mm岸的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg:每公里3mm厚的重12.3噸，每公里4mm厚的重16.388噸。
2一噸三波護欄板可鋪：4mm厚的39.2米，理論重量；102kg,配合130x130的方管立柱。每公里4mm厚的車25.5噸。
【立柱】
圓立柱：規格Φ114.140mm長度根據要求一般為1米、1.2米、1.5米，1.8米，1.85米、1.95米、2米2.15米壁厚4/4.5mm;理論重量：114的12.15kg/m,Φ140mm的 15.04kg/m.
波形護欄最常用型號：Gr-A-4E.每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓M16x170,250套。M16x42,250套。M16x35,2000套。
方立柱：邊長130mm,壁厚6mm,長度2540mm.
【柱帽】厚度2/3mm,孔距100/1500mm,直徑114/140mm.
【防阻塊］196x178x200mm,厚度分 3/4/4,25/4.5mm
【托架】長300mm,寬70mm,厚度分4mm/4.5mm.
【螺栓】M16x170/M16x150/M16x50/M16x42/M16x35
【鏈接】立柱與波形板的鏈接；防阻塊／托架立柱與地面鏈接方式；預埋／法輪盤一般立桂間距分為2米間距和4米間距：
【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅＋噴塑、熱浸鋅＋噴塑。
【功能原理】當受到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。
【應用】目前廣泛應于于國內高速高公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。
【作用】安全防護、美化環境。
【系統原理】
1、波形梁護欄最半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土具、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。材質：優質鋼板經防腐處理，產品用途：主要用于公路車道的隔離防護波形
護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立桂固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常勞動時，該護欄利用插拔立柱可方便地**開口處預先設置的插拔孔內，志到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輥和司乘人員起到很好的保護作用。