5月22日,由海證期貨主辦的螺紋鋼線上策略分享會順利進行。會議展望了今年下半年螺紋鋼行情與策略,并對國內鋼鐵市場變局進行了詳細講解。面臨鋼材價錢的頻繁波動,海證期貨研究所副所長、黑色首席分析師石頭暗示,既要防范價錢處于高位時回落的風險,也不宜對鋼價有過度看空的灰心預期。
石頭認為,今年房地產行業壓力慢慢增大。1—3月,商品房累計發賣同比增速為-26.3%,呈現大幅負增長。商品房待售面積同比增速為2.1%,開始呈現正增長。“這些數據說明近期房地產發賣遇到很大的堅苦。”他說。
成本端方面,石頭暗示,鐵礦石價錢連結高位運行。截至5月20日,62%指數在96擺布,青島鐵礦石價錢也持續上漲,PB粉價錢在721元/濕噸,紐曼粉為743元/濕噸。
據他介紹,今朝鐵礦石庫存處于低位。截至5月15日,國內45個口岸的鐵礦石庫存為1.11億噸,處于近4年的最低點。按照機構統計,64家樣本鋼廠的進口礦燒結粉礦庫存為1613.32萬噸,同樣處于低位。“較低的口岸庫存和鋼廠庫存、旺盛的需求以及較大的基差,使得鐵礦石成為黑色系中的強勢品種。”他說。
從利潤端來看,電爐鋼利潤將成為重要關注點。據石頭介紹,截至5月21日,鋼廠長流程毛利為145元/噸,短流程為-28元/噸,期貨盤面利潤在307元/噸擺布。鋼廠利潤是鋼廠調控出產經營打算的重要考慮因素,此中,電爐鋼利潤的重要性加倍突出。總體來看,估量今年鋼廠利潤將繼續下滑,合理利潤在100—400元/噸。
石頭還認為,當前供給側更始對于鋼鐵行業的影響逐漸弱化,鋼廠的負債率慢慢實現了既定方針,將來市場供需環境將起到重要浸染,鋼廠會有更多手段調控利潤程度,好比操作期貨等金融工具有效節制成本和利潤。他估量,今年鋼廠依舊能夠維持必然的利潤程度。
對于我國鋼鐵市場和將來鋼貿變局,業內助士認為,我國鋼鐵行業正處于“圓弧頂”階段,在將來較長時期需求驅動市場將成為常態。
“此次疫情對原本的經濟、行業運行軌跡帶來較著干擾,保障性的政策刺激加強了需求驅動市場的影響力。” 業內助士暗示,著眼持久成長,參照發家國家已有的成長路徑,國內鋼鐵行業的貿易環節向終端需求挨近,并很可能在衍生品工具、實體制造規模獲得長足的成長
http://www.czbybl.com/