KZQZ雙曲面球形減震支座廠家報價 GBZY國標板式橡膠支座

   隨著軌道交通建設(shè)的飛速發(fā)展，橋梁支座引起了設(shè)計者的重視。它是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件。而KZQZ雙曲面球形減震支座作為最常見的減隔震支座，被廣泛的應(yīng)用在各個城市軌道中。

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KZQZ雙曲面球形減震支座概述

    KZQZ雙曲面球形減震支座是一種新開發(fā)的減隔震鋼支座，由于其與橡膠類減隔震支座相比具有構(gòu)造簡單、承載力大、耐久性好等優(yōu)點，自從被開發(fā)以來，其在橋梁減隔震設(shè)計中已經(jīng)得到了越來越多的應(yīng)用，特別是在一些跨徑較大的橋梁中得到了較廣泛的應(yīng)用。KZQZ雙曲面球形減震支座的設(shè)計參數(shù)主要是滑動球面與轉(zhuǎn)動球面的球心距以及滑動球面的摩擦系數(shù)，球心距和摩擦系數(shù)取值的不同，支座所達到的減隔震效果不同。KZQZ雙曲面球形減震支座為了得到較為理想的減隔震效果，需要研究支座設(shè)計參數(shù)對減隔震效果的影響，從而使工程設(shè)計人員在不同條件下選用該支座時能夠取用較合理的支座設(shè)計參數(shù)，從而得到較為理想的減隔震效果。

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   KZQZ雙曲面球形減震支座的工作原理及其力學(xué)特性KZQZ雙曲面球形減震支座是由同濟大學(xué)和中國船舶重工集團公司第七二五研究所共同研制開發(fā)的減隔震鋼支座，是通過對技術(shù)上非常成熟的球型滑動支座進行改造而開發(fā)的，其構(gòu)造圖見圖1所示。KZQZ雙曲面球形減震支座將普通球型滑動支座的平滑動面改為球面，結(jié)構(gòu)上包括一個具有滑動凹球面的上支座板、一個具有雙凸球面的中支座板和一個具有轉(zhuǎn)動凹球面的下支座板，滑動球面和轉(zhuǎn)動球面的摩擦副都是由不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成的。

   KZQZ雙曲面球形減震支座的作用機理比較簡單，如圖1所示。橋面支承在可滑動的上支座板上，在常用荷載作用下，由于限位螺栓的作用，不允許有相對滑動，相當于固定支座；在地震荷載作用下，限位螺栓被剪斷，支座滑動使橋面相對橋墩發(fā)生位移，水平運動將產(chǎn)生一個重力的豎向提升，因而可以產(chǎn)生恢復(fù)力。

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